ニトリルゴム（NBR）

共重合組成のひとつであるアクリロニトリルのニトリル基（-ＣＮ）の極性により、最大の特徴である耐油性が生み出されています。ランダム共重合体であることから組成に含まれるアクリロニトリルとブタジエンの比率を変化させることが可能で、その比率が直接ニトリル量の変化に繋がって、耐油性のほかにも下表のように様々な特性に影響を及ぼします。その中で最も広く使用されているのは中高ニトリルで、性能バランスが良く、Oリングに限らず様々な製品に活用されています。尚、ブタジエンはジエン系ゴムの特徴として組成中に二重結合が含まれるので、耐候性や耐熱性については優れていません。

ニトリルゴム（NBR）は、ランダム共重合体であることから第3モノマーの導入や置換が容易で、それを利用して新たな特性を持たせることが出来ます。製品化されたものも数多く存在します。

• カルボキシル化アクリロニトリルゴム(XNBR)

第３モノマーとしてメタクリル酸を導入したもので、耐摩耗性が強化され、高硬度品での加工性が良化しています。

• アクリロニトリルイソプレンゴム（NBIR）

ブタジエンの一部をイソプレンに置き換えたもので、強度と伸びが強化されています。

• 水素化アクリロニトリルゴム（HNBR）

ブタジエンを水素化することで、耐熱性や耐候性、耐薬品性を良化させています。＜Oリング材質−HNBR-70＞

• PVCブレンドアクリロニトリルゴム(ポリブレンド)

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ニトリルゴム（NBR）に用いられる主な配合剤には、以下のようなものが挙げられます。

非結晶性ポリマーであることから補強性充填材の使用が必須で、逆に充填材無しでは加硫ゴム製品を作ることはできません。可塑剤に用いられる合成軟化剤は、かつてはDOPなどのフタル酸類が含まれているものが主流でしたが、現在では環境に配慮した使用規制が進み、非フタル酸類を用いることが多くなっています。架橋については、硫黄によるものでも機械特性に優れた製品が生産出来ることから、殆どのメーカーが硫黄加硫を採用しています。また、耐候性に劣る性質を補う為、老化防止剤はアミン系のものが中心に添加されています。

ニトリルゴム（NBR）を製造している主要な原料ゴムメーカーは下表の通りで、日本国内では日本ゼオン社やJSR社のものが広く流通しています。尚、下表に掲載されていないデュポン社（アメリカ合衆国）のハイカー(Hycar)®は、ニトリルゴム（NBR）の代名詞として知られる程に有名でしたが、現在は製造されていません。

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